Код товара: 696855
Летняя шина Dunlop SP QuattroMaxx 285/45 R19 111W XL
Код товара: 696855
Летняя шина Dunlop SP QuattroMaxx 285/45 R19 111W XL
, чтобы узнать, подходит ли для него данный товар.
Характеристики
Сезон
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
111 (max 1090 кг)
Индекс скорости
W (max 270 км/ч)
XL (Extra Load)
Класс шины
SUV UHP
Технология RunFlat
RunFlat
, чтобы узнать, подходит ли для него данный товар.
Характеристики
Сезон
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
111 (max 1090 кг)
Индекс скорости
W (max 270 км/ч)
XL (Extra Load)
Класс шины
SUV UHP
Технология RunFlat
RunFlat
Dunlop SP QuattroMaxx 285/45 R19 111W XL
Описание
Бренд
Dunlop
Модель
SP QuattroMaxx
Сезон
Летние
Ширина
285
Профиль
45
Диаметр
19
Индекс нагрузки
111 (max 1090 кг)
Индекс скорости
W (max 270 км/ч)
Технология RunFlat
Да
Dunlop SP Quattro MAXX - разрабатывалась специально для самых мощных автомобилей.
Шины изготовлены с применением технологии Touch Technology, которая уже применяется в производстве шин Dunlop SP Sport Maxx TT и некоторых других. Для максимальной чувствительности и точности реакции на повороты руля боковые зоны были усилены с помощью волокон Kevlar. При этом разработчики позаботились о том, чтобы шины сочетали исключительную управляемость с долговечностью, представив технологию Double Silika, которая не только повышает износоустойчивость, но и улучшает поведение шины при ускорении и торможении.
На внешней стороне шины резиновая смесь «мягче», чтобы увеличить сцепление во время поворотов. Это секция занимает примерно треть протектора. Остальные две трети призваны обеспечивать максимальное сцепление на мокрой дороге. Специфический рисунок протектора позволяет более эффективно отводить воду из пятна контакта.
Шины изготовлены с применением технологии Touch Technology, которая уже применяется в производстве шин Dunlop SP Sport Maxx TT и некоторых других. Для максимальной чувствительности и точности реакции на повороты руля боковые зоны были усилены с помощью волокон Kevlar. При этом разработчики позаботились о том, чтобы шины сочетали исключительную управляемость с долговечностью, представив технологию Double Silika, которая не только повышает износоустойчивость, но и улучшает поведение шины при ускорении и торможении.
На внешней стороне шины резиновая смесь «мягче», чтобы увеличить сцепление во время поворотов. Это секция занимает примерно треть протектора. Остальные две трети призваны обеспечивать максимальное сцепление на мокрой дороге. Специфический рисунок протектора позволяет более эффективно отводить воду из пятна контакта.